ระบบแสงสว่างในอุโมงค์เพื่อให้ประหยัดพลังงาน ปรับปรุงเอฟเฟกต์แสง และคำนึงถึงความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่

ในชีวิตประจำวันเราจะผ่านอุโมงค์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อขับรถบนถนนดังนั้น วิธีในการประหยัดพลังงานใน ระบบแสงสว่างในอุโมงค์ ปรับปรุงเอฟเฟกต์แสงของไฟอุโมงค์ LED และรับรองความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่คืออะไรต้องพิจารณาด้านใดบ้าง?มาดูด้วยกันด้านล่าง

นี่คือรายการเนื้อหา:

• ความสว่าง

• แสงจ้า

• เอฟเฟกต์แฟลช

• ระบบควบคุมแสงสว่าง

ความสว่าง

เนื่องจากความสว่างภายนอกอุโมงค์จะสูงกว่าภายในอุโมงค์ในตอนกลางวันมาก ดังนั้นเมื่อคนขับขับรถเข้าไปในอุโมงค์ วิสัยทัศน์จึงจำเป็นต้องมีระยะเวลาในการปรับตัวก่อนจึงจะสามารถเห็นสถานการณ์ภายในอุโมงค์ได้ ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า "ปรากฏการณ์ความล่าช้าในการปรับตัว" หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่เหมาะสม มันจะสร้างปรากฏการณ์หลุมดำ เพื่อให้คนขับสูญเสียไปชั่วคราว ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า "ความล่าช้าในการปรับ" หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่เหมาะสม มันจะสร้างปรากฏการณ์หลุมดำ เพื่อให้คนขับสูญเสียฟังก์ชั่นการมองเห็นปกติไปชั่วคราว ซึ่งจะทำให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยปรากฏการณ์หลุมดำเป็นปัญหาทางสายตาที่เกิดขึ้นก่อนเข้าสู่อุโมงค์และเป็นปัญหาที่สำคัญที่สุดใน การ แสงสว่างในอุโมงค์ให้ ด้วยเหตุผลนี้ แสงไฟอุโมงค์ LED แบบอุโมงค์จึงมักจะแบ่งออกเป็นไฟทางเข้า ไฟภายใน และไฟทางออกความสว่างของแสงไฟทางเข้าอุโมงค์อุโมงค์ LED ในเวลากลางวันใดจะถูกกำหนดตามความสว่างของอุโมงค์ภายนอก ความเร็ว มุมมองทางเข้า และความยาวของอุโมงค์ส่วนธรณีประตูคือการกำจัดปรากฏการณ์ "หลุมดำ" ส่วนการเปลี่ยนแปลงของระดับแสงจะค่อยๆ ลดลง เพื่อให้ผู้ขับขี่มีเวลาในการปรับตัวที่มืดของภาพ

ความสม่ำเสมอของความส่องสว่างโดยรวม U0 คืออัตราส่วนของความสว่างต่ำสุดและความส่องสว่างเฉลี่ยบนพื้นผิวถนนของส่วนด้านในของไฟอุโมงค์ LED และความสม่ำเสมอตามยาว U1 คืออัตราส่วนของความส่องสว่างของพื้นผิวถนนต่ำสุดและความสว่างของพื้นผิวถนนสูงสุดบน แกนเลนหากพื้นผิวถนนอุโมงค์ LED สว่างอย่างต่อเนื่อง แถบสว่างและแถบสีเข้มปรากฏขึ้นซ้ำๆ นั่นคือ "เอฟเฟกต์ม้าลาย" สำหรับผู้ใช้ถนนที่เดินทางในเลนนี้ จะรู้สึกน่ารำคาญมากปัญหานี้เกี่ยวข้องกับจิตวิทยาของมนุษย์ แต่ยังเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยทางถนน และความสม่ำเสมอตามยาวส่วนใหญ่จะใช้ในการประเมินขนาดของ "ผลม้าลาย"

แสงจ้า

แสงสะท้อนเกิดจากการมีความสว่างสูงมากหรือความเปรียบต่างของแสงในมุมมองของแสงอุโมงค์ LED ซึ่งลดการทำงานของการมองเห็นหรือทำให้ดวงตารู้สึกอึดอัดแสงสะท้อนใน อุโมงค์ไฟ LED อุโมงค์ แสงอาจมาจากไฟหน้าของยานพาหนะที่วิ่งสวนมา ไฟอุโมงค์ LED ความสว่างสูงนอกทางออกอุโมงค์ ฯลฯ แสงจ้าจะทำให้ความสามารถของผู้คนในการระบุสิ่งกีดขวางลดลง เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการขับขี่ไฟอุโมงค์ LED ควรเป็นแบบตัดแสง ใช้มาตรการทางเทคนิคพิเศษเพื่อขจัดแสงสะท้อนโดยตรงและแสงสะท้อน การก่อตัวของการสะท้อนแบบกระจาย เพื่อให้แสงเข้าสู่ดวงตามนุษย์ได้นุ่มนวลมาก

คณะกรรมาธิการระหว่างประเทศด้านการส่องสว่างได้นำการเพิ่มเกณฑ์สัมพัทธ์ (TI) มาใช้เพื่อลดการทำงานของการมองเห็นอันเนื่องมาจากแสงสะท้อน กล่าวคือ การวัดค่าการหรี่แสงสะท้อนมาตรฐานของคณะกรรมาธิการยุโรปสำหรับแสงอุโมงค์ LED (CR 14380:2003E) ระบุสิ่งต่อไปนี้สำหรับการปิดใช้งานแสงสะท้อน: การเพิ่มเกณฑ์สัมพัทธ์ (TI) ต้องน้อยกว่า 15% สำหรับธรณีประตูและส่วนภายในของอุโมงค์ในช่วงเวลากลางวันและตลอดช่วงเวลา อุโมงค์ไฟ LED อุโมงค์ ในเวลากลางคืน

เอฟเฟกต์แฟลช

Strobe หมายถึงความไม่ต่อเนื่องของการจัดเรียงไฟส่องสว่างแบบอุโมงค์ LED ในอุโมงค์ที่ยาวกว่า เพื่อให้คนขับหงุดหงิดตลอดเวลาจากการกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงของแสงและความมืดมันเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงความสว่างของแสงอุโมงค์ LED ความถี่ของการเปลี่ยนแปลงของแสงและความมืด เวลาทั้งหมดของแฟลชทั้งสามสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับลักษณะทางแสงของไฟอุโมงค์ LED ที่ใช้ ความเร็วของรถ ระยะห่างระหว่างการติดตั้งไฟส่องสว่าง และความยาวของอุโมงค์โดยทั่วไป ความถี่แฟลชจะน้อยกว่า 2.5 และมากกว่า 15Hz

ระบบควบคุมแสงสว่าง

วิธีการควบคุมแสง ขั้นสูง อุโมงค์ LED เป็นเทคนิคที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าสภาพภาพและตรงตามข้อกำหนดแสงอุโมงค์อุโมงค์ LED พร้อมการประหยัดพลังงานที่เหมาะสมวัตถุประสงค์ของการควบคุมแสงอุโมงค์ LED คือเพื่อให้สามารถเปลี่ยนระดับแสงของอุโมงค์ได้ตลอดเวลาเนื่องจากวันที่มีเมฆมาก วันที่ฝนตก หรือค่ำ ความสว่างภายนอกทางเข้าอุโมงค์จึงน้อยกว่าปกติมาก ดังนั้นจึงควรมีมาตรการที่เหมาะสมในการลดระดับแสงอุโมงค์ LED ในส่วนทางเข้าเพื่อลดการสูญเสียพลังงานที่ไม่จำเป็นในแสงอุโมงค์ LED อุโมงค์แสงอาจขึ้นอยู่กับเวลากลางวัน กลางคืน และขนาดของการไหลของการจราจรและปัจจัยอื่น ๆ ผ่านอุปกรณ์ลดแสงที่หลากหลายหรืออุปกรณ์ควบคุมแสงอุโมงค์ LED เพื่อปรับและควบคุมแสงสว่างของสภาพแวดล้อมหรือแสงอุโมงค์ เปิดและปิด.ในปัจจุบัน ต่างประเทศส่วนใหญ่ใช้อุปกรณ์ที่ไวต่อแสง วงจรเรียงกระแสอิเล็กทรอนิกส์แบบหรี่แสงได้ และส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบไฟอัจฉริยะ เพื่อให้ความสว่างโดยรวมของแสงอุโมงค์ LED ลดลง การใช้พลังงานลดลงในเวลาเดียวกัน ไฟ LED อุโมงค์ช่วยให้ความสว่างของอุโมงค์มีความสม่ำเสมอไม่เปลี่ยนแปลง

CECEP Latticelighting ในผลิตภัณฑ์ไฟ LED, โซลูชันไฟอัจฉริยะ, โหมดประหยัดพลังงาน และข้อดีอื่นๆ โดยรวมด้านบนคือแสงสว่างในอุโมงค์เพื่อให้เกิดการประหยัดพลังงาน ปรับปรุงเอฟเฟกต์แสง และรับรองความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการพิจารณาการจราจร หากคุณสนใจไฟอุโมงค์ LED สามารถติดต่อเราได้ เว็บไซต์ของเราคือ www.latticelighting.com